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如何促进国际集装箱内支线运输发展?

所属栏目:【公司新闻】  日期:【2017-05-05 16:31】  阅读:【】 次

      一、改革港口装卸费率的标准  内支线运输属于国内的运输,应当适用国内运输管理规定与规则。根据内支线运输性质,内支线运输相关费收应按照内贸运输标准计收;我部将会同国务院的价格管理部门研究修改现行内支线运输的相关费收标准。  

     二、积极推进内贸和外贸集装箱同船运输  为了提高航运公司内支线船舶利用率和港口资源利用效率,降低运输成本,促进我国集装箱枢纽港的形成和发展,提高我国集装箱运输服务质量,经商国家海关总署后再认真组织实施、积极推进内贸与外贸集装箱同船运输。 
     三、推广标准集装箱船型  在长江三角洲地区和长江干线,要推广使用集装箱标准船型,提高内支线运输效率和服务质量。鼓励建造标准集装箱船舶,大型航运集团和具有较强竞争力的内支线经营者,要发挥示范带头作用;有关地方交通主管部门要采取措施,逐步淘汰长江三角洲地区内河落后集装箱船舶;要继续研究开发服务于长江流域的集装箱标准船型,加快联结长江干线与上海洋山深水码头的江海联运船型论证与开发;要在长江三角洲和长江上游选择若干内河港口,启动标准船型示范项目,予以重点推广应用。
     四、打破地区封锁,优化航线布局  港口或集装箱码头经营者不得以任何方式对内支线运输经营者开辟航线设置障碍;鼓励国内港口之间互相提供集装箱中转服务,优化内支线航线布局。
支线

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