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支线航空热出现的原因

所属栏目:【公司新闻】  日期:【2017-05-10 17:57】  阅读:【】 次

 支线航空热了,而且热得很快。一段时间来,全国23家航空公司几乎家家都拟定了支线航空发展的计划。

来自有关部门最新消息说,各地航空公司汇总到国家民航总局购买支线航空飞机计划数,目前已近200架。这足以证明支线航空热急剧升温已经到了何等程度。民航业内人士据此评价认为,支线飞机热,必将导致新世纪最初几年掀起激烈的国内支线航空市场争夺战,并使航空公交化成为可能。
支线航空热的出现,是我国民航市场发展的需要,它标志着中国民航发展开始进入了新阶段。长期来,各地航空公司主要抢占航空主、干线,竞争和发展的空间相对有限。随着经济的发展,在今后15年内,我国城市数量可望增加千座以上。这些新成立的城市,加上已有的上千个中小城市,客观上形成了潜在的巨大支线航空市场,以及对支线航空公交化的新需求。      
同时,国内各航空公司经过多年的市场探索,也逐步趋于理智,懂得了根据市场需求来调整自己的机队规模和机队结构,努力做到“干线、客多、旺季,用大飞机;支线、客少、淡季,用小飞机”,以控制经营成本,增强竞争力。这种旅客的新需求和航空公司的适应性,正是中国民航日渐成熟的标志。
支线

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